鉄道

2024年01月06日

レアですよ、レア!

…ッつっても、一般的にはアレかと思いますが…(汗)

ハイ!

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先日の日南〜大隅ドライブ中、大変珍しいことに…

並走している日南線を列車が走ってたのでプチ追っかけしてみました。

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日南線のこの辺り…1日8往復とはいえ、次の列車まで2〜3時間待ちも珍しく無い。

しかも運転中にこういう超ローカル線の列車に出会うことは大変少なく、この日南線に関しては2回目…かな?

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串間駅をちょうど同時に出発し、終点近くの志布志某所まで

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曽於言えばこの日南線、宮崎から串間までは乗ったことあるものの…末端の志布志までは未乗なんで、路線健在なウチに『完乗を果たしたいな!』と思ったところで、本日の更新を〆たいと思います。

ハイ!

nobu1964jp at 23:30|PermalinkComments(2)

2023年12月14日

10年後でも…ヨカです!!

ど〜もです。

当たり前ですが…この時を最後に肥薩線(人吉ー八代間)に乗っていないnobuです。

その時はまさかアンなコトになるとは思ってもみませんでした。
先日久し振りに鉄旅してみて、やっぱり『地元駅から旅してみたい…』あらためて曽於思ったりもしました。

今後どうなるのか?分かりませんが、鉄的には…鉄道に冷たい自治体もある中で、肥薩線復旧や空港アクセス路線など鉄道に手厚い本県のアレに期待したいところです。

もしも10年後、復旧してたら…18きっぷで乗り倒してヤル

元気があれば(笑)

ハイ!(汗)

nobu1964jp at 23:40|PermalinkComments(2)

2023年12月07日

サクッとアレしてヨカですか?

・・・ソンなワケで、この日の帰路ものんぶりと・・・

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学生時代、山陽本線の普通列車で何度となく眺めた瀬戸内の車窓。

岡山〜福山〜糸崎までは国鉄型の115系、糸崎から先はJR西日本の中でも新しい車両227系電車の快適なアコモデーションに包まれて、

『このまま新山口あたりまで在来線で行こうかな…』と。

折しも…九州の電車の多くがロングシート化という…(この数日後に813系の悲報も・涙)。

それに比べると、普通列車といえども快適な車輌を供してくれているのは羨ましい。
しかし、前日早朝からの活動と久々に大阪の街をソコソコ歩いた疲労もあって、広島からは新幹線でワープすることに。

往路の【みずほ】自由席は前後11席が空いててゆったり過ごすことが出来たが、帰りの【さくら】は指定席は売り切れ。
首尾よく広島駅での客の入れ替わりで無事座席を確保できたが、そこそこ混みあい…トクに海外からの観光客が多かったですね。

・・・で、博多で下車。
ここまで乗ってきた鹿児島中央行きの【さくら】は定刻を過ぎても乗客が乗り切れず、指定席の通路・デッキに乗るようにとの案内が何度も(超混雑)。

ソンな激混みのさくらを尻目に、がら空きの【つばめ】に乗り換え。先行のさくらは新八代には停まらないので、とりあえずつばめで熊本まで。
ゆっくりくつろぐ間もなく熊本到着。再び後続のさくらで新八代に到着し、晩飯はコレもメンドーだったんで・・・

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途中でGet!!してきた【かきめし】でソレしたことをご報告申し上げ、

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本日の更新を、この日の晩飯同様簡単に〆たいと思います。

ハイ!(日常復帰)

nobu1964jp at 20:59|PermalinkComments(2)

2023年12月06日

過剰摂取でヨカですか?(鉄分)

・・・ソンなワケで、

岡山駅のホームで【国鉄色やくも】を見送ったワタクシ。

サスガにちょっとホッとして、『そろそろ帰ろうか…』と下り列車の乗り場に移動したところ・・・若干異様な気配を感じて振り向いたところ、またまたコンな車輌が・・・!!

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素人でもひと目で普通の車輌ではないと判る、この雰囲気。

ハイ…ワタクシもネットで見たことしかありませんでしたが、たった1編成・2両しか存在しないJR西日本の総合検測車輌【DEC741型】。

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いやー今回は、381系電車の国鉄色に始まり、まさかコンな…超レアな車輌に遭遇するなんて、持っているにもほどがある!
鉄道系YouTuberにでもなった方がイイんじゃないか?(爆)

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間近で見ると、その異様な雰囲気がより伝わってきます。

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最も特徴的なのはコレ

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屋根上に設置されたおびただしい数のカメラ。

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コレで電気設備を撮影し、AIも活用して各種検査の省力化も図れる酔うです。

ちなみにパンタグラフが付いてますが、これは電車ではなく事業用気動車。

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まあ珍しいモノが見られました!!

それにしても、『もうそろそろ帰ろう…』と思っていたのに、一時も自由にさせてくれません!岡山駅。

ほどなく後続の特急やくもが到着したので、結局最後にコレを撮ってから帰るコトに。

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しかしちょうど回送になる時刻がコレと被っちゃったので・・・



急ぎ動画を撮りつつ、反対側のホームに移動し・・・



最後に標準色の【やくも】を見送ってホントの帰途に就いたコトをご報告申し上げ、本日の過剰摂取的更新を・・・

『やっぱオレは…タマにはレールのジョイント音が必要だな』

鉄分充足!滴に〆たいと思います。

ハイ!

nobu1964jp at 18:42|PermalinkComments(2)

2023年12月05日

揺られてみてもヨカですか?(振)

・・・ソンなワケで、

備中高梁駅で思いがけず国鉄色のやくも381系電車に遭遇。ソッコーで乗り込んで岡山に戻ることにしたワタクシ。

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列車は高梁川に沿った曲線区間を右に左に車体を傾けつつ快調に飛ばす。車輌は変わりないはずだが、往路の車輌・スーパーやくも編成よりも心なしか乗り心地がよかった酔うな…(笑)

ソンな・・・国鉄色びいきな旅も、30分あまりで終点の岡山に到着。山陰方面から乗ってきたであろう後席の客の『やっと外に出られる〜』の声に、『そりゃそうだろうな(笑)』と心の中で頷く。

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たった30分では物足りない気もしたが、噂にたがわぬ乗り心地。
岡山ー出雲市間・3時間乗車となるとサスガに…相当なダメージを受けるのは必至ナノで、まあ今回の行程でヨカッタかなと。

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最後に、ホームを離れ引き上げ線に去って行く国鉄色を見送り…と思ったが、どうやら折り返し次の運用に入るみたいなので、次の入線まで待つことにした。

それにしてもこの岡山駅、種々雑多な車輌がひっきりなしに出入りしてて、鉄っちゃん的にはもぉパラダイス滴な…(笑)

真っ赤な車体にアンパンマンをまとった、四国のバケモノ気動車・2700系。

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450馬力エンジンを二機搭載し、振り子機構でもって四国の山中を爆走するディーゼル特急。これも乗っておけばよかったが…まだ新しい車輌なので、また機会があるでしょう。

・・・で、コッチもバケモノ。

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山陰〜中国地方の非電化区間の韋駄天気動車、キハ187。機関車並みの大馬力と振り子機構で爆走する。見た目アレですが、一応特急車両です(笑)


それと、気動車と言えば・・・

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中国地方のローカル輸送を担うキハ40系気動車。昔懐かしい朱色一色の編成は、高校生当時・湯前線でよくお世話になったものです。

その後方にくっつくように並んでいたのは・・・

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さらに一昔前の気動車標準色塗装のキハ40。

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国鉄時代、この車輌形式には無かった塗り分けですが、こういうイベント的なことをやってくれるJR西日本には感謝です。撮り逃しましたが、このちょっと前には急行色のソレもホームを出て行きました。

そうこうするウチに先ほどの国鉄色やくもが入線。



先ほどは回送幕でしたが、やくものヘッドマークと前照灯・標識灯同時点灯での入線は…酔いッ

ほどなく出発時刻となり、最後は…

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高知行き・特急南風号との同時発車を見送ったことをご報告申し上げ、本日のやくも的更新を・・・

Cocoは…是非また訪れねば!!

再訪確定的に〆たいと思います。

ハイ!

nobu1964jp at 18:57|PermalinkComments(4)

2023年12月04日

振られてみてもヨカですか?(揺)

・・・ソンなワケで先日の続き。

ソコソコ遅い朝私が向かったのは岡山駅。

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国鉄型車両がまだ現役バリバリ。

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時刻はちょうど出勤・通学の時間帯に重なり、各方面からの列車が次々に入線してくる。

ところで今回ワタシが岡山駅に降り立ったのは、ある列車に乗るため。

それは・・・コチラ

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ハイ…鉄な方々はもうご承知ですが、来春から新型車両への置き換えが始まる【特急やくも】381系電車。

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山間部や海岸線など急カーブが連続する路線のスピードアップを図るべく国鉄時代に開発された振り子式電車。
ただ最新の制御式振り子と違い、自然の遠心力に任せるまま車体を傾斜させるところから乗り心地が悪く、電車にしては珍しい【エチケット袋】が常備されているという。

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このため【はくも】(吐)なる異名を奉られている同列車ですが、今まで何度も乗る機会がありながら未乗だったので・・・引退が迫るこの機に乗っておこうッ酎ことで。

当初はやくもの一番列車に乗車して『伯備線〜山陰を回って帰ろう!』という目論見も、フツーに目覚めたのが7時半…(崩壊)。
目覚めて1分で山陰本線回りはトットと諦めて、途中駅で折り返してくるプランに変更。

…で、のんぶり駅弁なんぞ買い込んで9:05発のやくも5号に乗車。

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初乗車の381系電車…走り出してみると、線形が良いはずの山陽本線内でも結構揺れる感じが…。

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倉敷から先は伯備線に入り、しばらくは直線基調の路線を快調に飛ばすが・・・

山間部に入ると徐々に振り子車両の本領発揮!



車体を右に左に大きく傾け、カーブも物ともせずビュンビュン飛ばしていく。

それにしても…揺れる!

…ッ酎か、常にゴトゴトと突き上げるような振動があり、車体が遠心力で左右に振れる構造からか…足元が落ち着かない感じがして、普通の車両がいかにどっしりしているかが分かった気がした。

そして・・・乗車すること30分あまり、

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伯備線のまだほんの入り口付近だが、備中高梁で下車・折り返しの列車で帰路につくことにした。帰りももちろん【やくも】である。

そして待つこと20分、やって来たのはなんと…



往年の国鉄色をまとった、たった1本しかないレア編成

いやー、当初の予定通り早起きしてたら乗れなかったし、対向列車ゆえ見ることすらなかったかも…です…が、今回のワタクシは…

『若干持ってるな

・・・と自慢気に申し上げたところで、本日の更新を〆たいと思います。

ハイ!

nobu1964jp at 19:36|PermalinkComments(4)

2023年12月01日

カツ弁的に…

・・・ソンなワケで昨日の鉄旅の続き。

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岡山駅にほど近いホテルに投宿し、翌朝ソコソコ遅く(汗)駅に向かい・・・

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COCOで諸般のアレ滴に、とある列車に乗り込んだワタクシ。

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いよいよ旅の始まりッ酎ことで、まずは朝飯的に駅弁なんぞ

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ハイ…この日食したのは、売店で最初に目に入って買ってきたコチラ…【黒毛和牛と美星たまごカツ弁当】。

黒毛和牛は分かるが、たまごカツってナンだ?!

ハイ…コレがソノ…たまごカツであります。

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まんま、たまごのカツです(笑)

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牛肉たっぷりのご飯は無論美味しいのですが、コチラのたまごカツは若干淡泊…に感じられましたので、添付のワサビとお醤油をソレしたら…

『うん、まあまあ…イケま!』

・・・と申し上げたところで、

本日のたまごカツ弁当的更新をあっさり〆たいと思います。

ハイ!

nobu1964jp at 20:04|PermalinkComments(2)

2023年11月30日

帰途についてもヨカったですか?

・・・ということで、

たぶん…23年ぶりの大阪滞在も、ホンの4時間あまりで…(帰途)。


しかし素直に新幹線なんぞで帰るはずもなく、乗り込んだのは在来線。新快速は混んでたので、ガラガラの山陽本線姫路行き221系快速で。

姫路から先は国鉄型の115系…かな?!

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・・・で、その姫路駅のホームでは、鉄っちゃんなら骨髄反射するであろう…コンなのを発見!

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国鉄急行型気動車風に仕立てられた駅そば屋さん。
そう言えば最近コレ、某鉄道系YouTubeで観たな。。。

ちょうど小腹が空いていたので一杯!ということで食した姫路名物の【えきそば】。

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和風のお出汁に中華麺と言う、ちょっと珍しいご当地麺。あっさりした味わいでした。トッペングのソレが何ナノかは?自ら食してお確かめ下さい(笑)

そしてふと足元を見ると、今や日本唯一の定期寝台列車となったサンライズ瀬戸・出雲号の乗車位置案内が。

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いやーいつか乗りたいと思いつつ、思ってるうちに無くなった列車の何と多いことか!
わざわざ乗らない限りソンな機会もないので、いつかそのうち…(笑)
しかしチケットホントに取れなさそう…年末までの予約をザッと見ても、ほぼ埋まってるっぽい。

ソンなコンなで…

残り少ないスマホの電源で何とか当日の宿を予約し(着く頃には電源ダウン)、20時半頃岡山到着。

多分初めて降り立った岡山駅ですが、なかなか良さげな街ですね。
一見するとビル街な駅前でしたが、通りを一本入ると賑やかな盛り場が広がっておりました。

・・・で、何故か?岡山にて・・・

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大阪名物を食す!

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当日は大阪のパレードを観たであろう…虎ファンの子も在来線に乗って帰ってきてたようだし、虎ファン専用?の飲み屋さんがあったりで、けっこう近いし関西の影響が大きい場所なのかも。

じゃ…翌日に剥けて、この日は大人しく…(就寝)。

ハイ!(微鉄)

nobu1964jp at 12:34|PermalinkComments(2)

2023年11月29日

・・・ソンなワケで先日は、

タイトルだけじゃなく文字通りの隠密行動でした。


実はこの日はン年ぶりの Shine travel ッ酎コトで、しかも…行先はOSAKA!!

ただワタシは諸般の事情で不参加だったので、当日は寝倒して過ごすつもりだったのですが・・・


前日にナニのアレに見舞われたうえ、参加者はみな乗り換えも不慣れだし土地勘0ゼロの面々・・・しかもこの日は休日ッ酎のに加え、阪神タイガース38年ぶりのアレ・パレードが予定されており、場所も移動時間も丸被りの彼らが混乱に巻き込まれないかがチト心配でもありました。

曽於は言っても都会の雑踏でコロナやらインフルエンザやら貰いたくないワタクシ…前日までクシャミ・鼻水に悩まされていたこともあり、やはり『寝倒すしかなかろう…』と思ってました。

しかし当日朝目覚めてみるとクシャミ鼻水はすっかり治まっており、気になるので…やっぱチト様子を見てくるか!

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・・・と、コッソリ見つからぬ酔うに新八代駅から在来線に乗車。

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熊本駅で彼らより一本早い【みずほ】で新大阪入り。

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到着番線でのサポライズ登場!も無事成功し(爆)、あとはゆる〜く先導して・・・

若干撮り鉄しつつ、

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当初乗る予定の、出入り口封鎖もあったと聞く…御堂筋線を避け若干迂回。

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読み通り…ッ酎か、予想以上にガラガラの堺筋線で無事宿に到着。

その後は前日ナニのアレに見舞われたソレ…行ったコトもないがUSJまで案内し、トットと帰途に就…いたワケじゃなく、昔懐かしいたこ焼き屋さんを訪ねてみるコトにした。

約40年前…当時まだ学生だったワタクシ、小銭を握りしめてそのたこ焼き屋さんによく通ったものだったが、聞けば当時お店をやっていたオバちゃんが今も現役でお店に立っていると言う。

これはぜひこの機会に訪ねなければ!ということで・・・

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行ってきました

残念ながらこの日おばちゃんは居られませんでしたが、若いご夫婦らしきお二人が一生懸命焼いておられて、しかも…10個で300円という超良心的価格、から…さらにオマケで50円引きの超々安価なたこ焼きをいただいて…

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今度こそ夕闇迫る大阪の街をあとにしました。


・・・が、サスガにこのまま真っすぐ帰るはずもなく・・・

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ハイ!(鉄旅続)

nobu1964jp at 18:56|PermalinkComments(0)

2023年11月28日

隠密行動でヨカッタですか?

・・・ということで、先日の鉄分補給は・・・



久々の新幹線

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・・・からの、

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38年ぶりの🐯のアレ混雑を巧みに避けつつ、


COCOら辺をかすめて…

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今日イチの目的であったコイツを食して…

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そそくさと辞去したことをご報告申し上げ、本日の更新を…

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ナニかと変わってるし人多杉!

だけど、昔ながらの商店街は全然変わってなかったな…的に〆たいと思います。

ハイ!(懐かし

nobu1964jp at 21:32|PermalinkComments(4)

2023年11月24日

過剰摂取でヨカですか?

超久々だったのでね、つい…

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ハイ!(鉄分過多)

nobu1964jp at 16:15|PermalinkComments(2)

2023年11月23日

コレまた超久々に…

鉄分補給…からの、

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一杯の駅そばで〆てもヨカッタですか?


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ハイ!

nobu1964jp at 23:14|PermalinkComments(2)

2023年02月23日

雨が降るとゆうので…

今日もフテ寝の休日。

しかし寝過ぎて疲れたので、午後はプチIEDE。

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ふ〜む、この程度の雨なら…釣りにでも出ればヨカッタ鴨


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ンまぁ…これから暖かくなるし、ボチボチ心身を活動モードにするとして…

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ほんのり鉄分の薫りも…(嗅)

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ソンな本日でした。

ハイ!

nobu1964jp at 23:34|PermalinkComments(2)

2022年12月04日

今日も一日

ナニもヤル気なく、引きこもってもヨカったですか?(汗)

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せっかく届いたコレも、とりあえず本日は開封のみッ酎コトで。‌

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じゃ、また…そのうちッ


nobu1964jp at 23:59|PermalinkComments(2)

2022年10月25日

ソンなワケで本日は・・・

うむ、多くは語るまい。

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ハイ!(沼汗)

nobu1964jp at 19:53|PermalinkComments(2)

2022年10月24日

今宵は微アルでヨカですか?

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ソンでもって諸般のアレで…

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軽くスイーツ‌なんぞ


ソレはソレとして、

本日は少々アレなニュースが・・・。

いつか肥薩線復旧のおりに、華麗にSL人吉が走る姿を夢見ておりましたが・・・

ハイ!(残念)



nobu1964jp at 22:38|PermalinkComments(2)

2022年10月06日

収集家ではありませんが…

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懐かしいモノっていいですね

ハイ!(汗)


nobu1964jp at 22:54|PermalinkComments(2)

2022年10月05日

収集家ではありませんが…

見た瞬間、『コレは…ぜひ買わねばッ!!』

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・・・ッ酎コトで、

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今年は日本の鉄道開業150年だそうで、懐かしい車輌たちが切手になりました。

当地でもおなじみだったキハ58系のソレも…もらう側でコレが貼ってあれば嬉しいですが、コッチで選べるモノでは無いので・・・オノレでまたナニかと増備してみますかね(笑)

ハイ!(汗)

nobu1964jp at 21:46|PermalinkComments(2)

2022年09月12日

ナニはなくとも…

今日の昼飯

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ハイ…ご存知、人吉駅弁やまぐちのサンドイッチ。

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・・・ということで、

本日人吉駅前を通りかかったところ、肥薩線で新しい動き?!駅舎の方で何かの工事が始まっているようでした。


これはいよいよ…『本格復旧に剥けて動き出したかッ?!』


…と若干早合点気味に妄言したところで、本日の更新を…


ナンの裏取りもなく〆たいと思います。

ハイ!(汗)

nobu1964jp at 20:00|PermalinkComments(2)

2022年08月26日

国鉄来てもヨカッタですか?

からだを想ってる酔うな…曽於でない酔うな…今日この頃ですが、

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我が家路線の増備計画は着々と

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ハイ!(汗)


nobu1964jp at 23:09|PermalinkComments(2)

2022年08月25日

赤いの来てもヨカッタですか?


ど〜もです。

昨日、肥薩線某所で保線関係と思われる社員サンを目撃した…nobuです。

列車が走らなくなって早二年余り。

この時季、線路は草に覆われて伸び放題の荒れ放題ですが、測量用の棒を持って草をかき分け歩いておられました。
Cocoンとこ鉄路の復旧に向けてナニかと動きがある酔うな無い酔うな・・・概算の復旧費用はもう出ているので、実際の工事に向けての詳細な調査でも『始まったのか?!』と、勝手に期待してみてもヨカでしょうか?


ソンな・・・妄想たくましい今日この頃ですが、先日折よく開封したのがコチラ

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ハイ
言わずと知れた鉄道模型・TOMIXのキハ185系気動車。
届いたのは6月末でしたが、注文したのは昨年11月のこと。ぃゃもぉ…スッコリ忘れてしまった頃に【来たッ!】ッ酎感じでした。

ところで今まで【鉄模は国鉄時代のモノのみ!】とかナンとかヌカしておきながら、今回はしっかりJR九州のソレ。

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【アラウンド・ザ・九州】セット。

肥薩線を走っていた頃とは若干デザインが変わっておりますが、今後再生産される可能性もちょっとアレ鴨・・・ッ酎ことで、肥薩線懐古的&復旧祈願的に我が家路線で走らせるのも『酔いのかな…』ということで。

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九州の車輌はやたらとロゴが多く商品化には多大な労力(面倒ともゆう)があるかと思いますが、サラに面倒くさそうなヘッドライトの造型や鹿避けバーなども再現されております。

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(往年の九州横断特急/くまがわでよく見られた二両編成)

惜しむらくは中間の連結器(カプラー)が、TNカプラーではなかったとこでしょうか。

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まぁこの辺は、追々交換しようかな…と思ったところで、本日の真っ赤なキハ185的更新を・・・

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当地復旧走行祈願的に、ひと足先に我が家路線で…

近々試運転的に〆たいと思います。

ハイ!

nobu1964jp at 19:52|PermalinkComments(2)

2022年05月20日

そーでしたか・・・

・・・ソンなワケで、

先ごろ熊本城マラソンが3年ぶりに開催されるッ酎ニュースを目にしましたが、チョイと気になって検索したところ・・・

ワタクシ的!初フルマラソンだった出水ツルマラソン大会は終了に決まったそーですね。

『神酒造で待ッ!!』ッ酎ぉ約束も出来ずじまい

10年前、某Linda氏にそそのかされてエラい目に遭ったのもヨカ思い出ですが・・・今後自分がフルを走る可能性はないと思うものの、ちょっと寂しいですね。


ソレはソレとして、、、

ワタクシ個人は今年は膝がドウとか腰がドウとかいうレベルではなく超絶不調で、去年暮れの10kmが奇跡のような気がしますが・・・次回の当地の大会がドウなるのか?分からないものの、ナンとか走っていると言う体で10km程度はソレ出来る酔う『オレも復興しなければな…』と思ったところで、本日の更新を・・・


意外なことにコッチは復旧するの…鴨!?


期待を込めて〆たいと思います。

ハイ!(鐡分復活)

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nobu1964jp at 21:14|PermalinkComments(2)

2022年03月23日

惜別的に…

・・・ソンなワケで、一昨日はコチラ

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この日をもって運行を終えた【特急はやとの風】のお見送りに行ってまいりました。

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今まで2〜3回乗ったでしょうか・・・最後にもう一度乗車したかったのですが、諸般のアレでパチリとカメラに収めたのみ

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はやとの風としては終了しますが、今秋にはまた新たな観光列車として生まれ変わるそうなので…その時はナンとか都合をつけて乗りに行きたいものです。

出来れば肥薩線を経由して…ハイ!(汗)

nobu1964jp at 19:13|PermalinkComments(2)

2022年03月21日

昨日は河口、

今日は中ほど…

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ハイ!(某川)


nobu1964jp at 20:42|PermalinkComments(2)

2022年03月17日

230億!!

 ソンな…景気のイイは置いといて(汗)、このところの妖気で…‌

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ナニかとポチっとな(咲)

そして・・・

我が家のローカル線は、ナニかと順調に増備酎

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ハイ!(ポチっとな・汗)


nobu1964jp at 23:59|PermalinkComments(2)

2021年12月11日

再開してもヨカですか?

・・・ソンなワケで、

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先月から運行を再開したくま川鉄道。

今はまだ肥後西村〜湯前間の部分運行ですが、一日も早く分断された鉄路が繋がることを…(願)。

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そして…

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コッチも

ハイ!(汗)


nobu1964jp at 22:58|PermalinkComments(2)

2021年12月08日

列車は来ずとも…

駅前のからくり時計って、動いてたンですね。

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ソンな本日は、駅弁やまぐちさんの栗飯。

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ハイ!


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2021年09月09日

紅いの来てもヨカッタですか?


オハ!と言えば、


国鉄/JR客車の形式名ッ酎のは常識ですが…(汗)


先日、我が家にコッソリやって来たのはコチラ

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ハイ…50系客車と呼ばれる国鉄一般型客車・TOMIXのオハ50とオハフ50。

実車が登場したのは昭和50年代。これより以前の旧型客車が青やこげ茶色だったのに対し、斬新な赤の塗装でした。
当地では運用されたことが無く、一番近いところだと・・・北部九州(筑豊地区や久大本線)だったかと思います。その頃は鳥栖駅で何度か見かけた程度でした。
(後のSL人吉号の客車のタネ車ではありますが…)


ソンな・・・当地には縁の薄い車輌でしたが、三十年以上前に一度だけ乗ったことがある客車だったので・・・今回の発売を機にポチッと

当時はまだ大都会・大阪駅からこの列車が出ていて、ディーゼル機関車に牽かれて福知山線をのんびりガタゴト・・・その福知山から先は旧型客車と呼ばれる自動ドア無しの車輌で・・・開け放したドアから眼下に広がる餘部橋梁のパノラマを満喫した思い出があります。

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ソンな自動ドア無しの旧型客車の置き換え用に配備された50系客車でしたが、そもそも時代が客車列車廃止に向かう中で電車・気動車に置き換えられ、

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鉄道車輌としては比較的短命に終わってしまった酔うです。


じゃ…今回も氷山の一角ッ酎ことで、またいずれ…Coco最近(数年)のソレを…機会があれば

ハイ!(ご紹介・汗)

nobu1964jp at 18:45|PermalinkComments(2)

2021年03月30日

春風に乗って・・・

ど〜もです。

当地は早くもほぼ葉桜な今日この頃…nobuです。

ごくわずかながら…まだ花びらを散らして最後のソレを見せている木々もありますが、来年はナニかと気づかうことなくお花見なんぞ出来ることを期待したいところです。


ソンな昨日は、所用にて駅前のモゾカタウンへ。

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Cocoもソンな…風に乗ってハラハラと花びらが舞い散る美しい光景が見られました。

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しかしこの日はソンな美しい桜吹雪よりも、鉄的にはもっと気になるソレが風に乗ってやってまいりました。


ハイ…こちら

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ワタクシ幼少の頃より、この枕木の匂い…クレオソート臭が大好きでありまして、つい…風に乗ってやってきた匂いの元を辿ってしまいました。

モゾカタウンのすぐ西側の道端のJR敷地に置かれていたこの枕木は・・・

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いったいいつ頃から置かれていたものか?ヨク分かりませんが、しっかり未使用のモノで、見たところ泥水に浸かったような痕跡も見られませんし、もしかして・・・豪雨災害以降に持ち込まれたモノ???

まぁ多少雨に洗われた感じはありましたが・・・


ちなみにすぐ近くには老朽化で交換されたらしいモノも置いてありましたが、コチラははっきり分かるほどボロボロ…。

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これも災害後に交換されたっぽい感じがしました。


そんでもって構内の敷地には、コレまた未使用と思われるレールなども置かれていて・・・

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『もしかして…肥薩線復旧に剥けてすでに動きがあるのかッ?』

・・・と少々妄想したところで、本日の鉄的更新を・・・


一杯飲りながら〆たいと思います


ハイ!(笑)




・・・ンでも、先日の気動車2両もとうとう搬送されてしまったしなぁ。。。


nobu1964jp at 20:37|PermalinkComments(2)

2021年03月19日

MOZOCA的に・・・


・・・ソンなワケで、

桜も満開を迎えた本日はコチラ・・・

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ハイ…人吉鉄道ミュージアム【MOZOCA STATION 868】。
昨年の豪雨災害でここら一帯も浸水しましたが、施設もようやく復旧し先ごろ再開したそうです。
・・・で、ここよりさらに酷い被害を受けた市内中心商店街の店舗が集まり、同施設の駐車場に仮設の商店街としてオープンしたのがモゾカタウン
コロナ禍とのダブルパンチで大変だった飲食店を中心に、二十数店舗が入っておられます。


・・・で、今日はお昼をソレしようと思いコチラへ・・・

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石窯焼きピザのマルミさん。ずいぶん昔にお邪魔したことがありましたが、ソレ以来かも・・・

・・・で、ドドン!と出てきたピザを、まずは撮影用に『どうぞ!』と(笑)

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チーゼたっぽり野菜のトッペングされたアツアツのソレは旨い!!(ホントは持ち帰って喰ったけど・笑)


ところでこの日はチト驚き…ッ酎ことでもありませんが、鉄的には見逃せない場面に遭遇しました。

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ご覧の通り石造り機関庫の中で保管されていた気動車2両が、それぞれ側線に引き出されておりました。

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白い車体のキハ140はすでに廃車されることが報道されてましたが、車齢が比較的若いキハ220は搬出して修理するとの情報をどこかで見たような見てないような・・・ドウなるんでしょうか???

鉄路の復旧はアレですが(汗)、残った車輌の一両だけでも復活出来れば・・・どこかで【くまがわ】の名を冠して『走ってもらえたらな・・・』と思ったところで、本日の更新を〆たいと思います。

ハイ!

nobu1964jp at 19:46|PermalinkComments(2)

2021年03月08日

ナニかとアレで曽於らしい・・・

・・・ということで、

昨年の豪雨災害時、人吉駅留置中に被災(浸水)したキハ140-2039。

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コレによると、すでに廃車扱いとなって解体を待つばかり…らしい。

同じく被災したもう一両のキハ220と違いコチラはエンジンもかかり、相方を機関庫まで牽引したそうなので・・・

『いつの日か…また!(復活)』

・・・などと淡い期待を抱いていたトコロですが、鉄路が寸断され搬送のメドも立たない現状では・・・(涙)。


唯一の希望は、キハ220に関しては廃車落書きの情報がなかったことか。。。
キハ40系はもう置き換えが始まってるので、被災した車輌の廃車は当然と言えば当然・・・もしキハ220が今後も残るようであれば・・・(微希望)

※ただ単に、赤地ボディーには描きにくかった…ッ酎、オチでないことを祈る!!(汗)

nobu1964jp at 19:02|PermalinkComments(2)

2020年11月04日

無限にアレしてヨカですか?


ど〜もです。

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またまた今季最低気温を記録したっぽい盆地の住人…nobuです。


明日以降も気温1ケタ台前半が続きそう…まだコタツも出してませんし、身体も慣れてないンで…(寒)


ドチラ様もナニかと体調にはお気をつけ下さい。


昼間は爽やかで過しやすいんですけどねぇ。。。


・・・ソンな昨日は、ワタクシこちら・・・

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TVアニメ【鬼滅の刃】とJR九州のコラボ企画で運行された臨時列車【SL鬼滅の刃】の撮り鉄なんぞアレして来ました。車輌はもちろんSL人吉で使われているモノ。

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当初は『う〜ん、ドウしようか?』と迷いつつも、今回だけの企画モノだし、そもそも今後・当地の鉄路が復旧する可能性もアレだし(汗)…その他諸般の事情的に、当日朝・SLが熊本を出発する頃に人吉を出発。

普通の列車だと到底追いつけないところですが、SLなのでゆっくり・他の列車に道を譲って走るので、高速でひとっ走りすれば途中で追いつけるかと。

あとは場所・・・『どこら辺で追いつけるかな?』・・・と時刻を睨みつつ、みやま柳川ICで下りてったら・・・ちょうどヨカ具合に鉄っちゃんらしきクルマを見つけて後をついてったらまあまあヨカ撮影場所でソレ出来ました。

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当初はどっかの駅のホームで撮るつもりだったので、三脚も用意しておらず手持ち(汗)でしたが・・・

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肥薩線の去就?がドウなるのか?まだスグには決まらないかと思いますし、せっかくの貴重なSL列車・・・今後も機会があればアチコチで運行してもらえば鉄道への関心も『高まるのかな?』と思ったところで、本日の無限列車敵更新を・・・

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肥薩線は当分アレだけど、肥薩おれんじ鉄道も復旧したことだし・・・そのうち『乗り鉄も復活したいな』的に〆たいと思います。

ハイ!

nobu1964jp at 12:50|PermalinkComments(2)

2020年10月29日

復旧祈願的に・・・

・・・ソンなワケで先月の話ですが、

ワタクシまたコンなのをポチっておりました。

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ハイ…久々の鉄道模型。
まぁネタにしてないだけで、他にもまだまだアルんですけどね(数多・笑)


・・・ソレはソレとして(汗)、

今回増備した型式は【くま川鉄道 KT31型】。車輌不足のおりJRからキハ31を譲渡されKT31となったものですが、現車はすでに解体されて存在しません。

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ご存知の通り先の大雨で肥薩線ともども大きな被害を受け、長期の運休を余儀なくされている同鉄道。

今まで集めてきたのはいずれもトミックスの製品ばかりでしたが、同社のラインナップに無い本型式の車輌・・・長いこと買おうかどうしようか迷いつつ密林のカートに入れっ放しでしたが、今回の災害を機にポチっと!(買)

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当初は復旧に剥けて前向きなニュースに安堵したものですが、Cocoへ来てにわかに暗雲立ちこめる酔うな動きもあり・・・ですが、鉄道が無くなって栄えた町は無し。
いろいろアルかとは思いますが、今が踏ん張りどころと思って関係各位にはナニかと早期の復旧をお願いしたい・・・と思ったところで、本日のKT31増備的更新を・・・

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うん、ワタシもナニかとアレだが・・・お正月までには走らせよう!!

出来ればご紹介出来てない仲間たちも…(数多)。

ハイ!(汗)

nobu1964jp at 19:15|PermalinkComments(2)

2020年10月09日

肥薩線はアレしたけれど…

久々に鉄の匂いを嗅いでもヨカですか?

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ハイ!(プチ鉄)


nobu1964jp at 11:42|PermalinkComments(2)

2020年10月01日

駅弁喰ぅてもヨカですか?


ど〜もです。


本日、肥薩線球磨川第三橋梁で車輌を見かけた!!nobuです。


まあ車輌ッつってもコンなのt010000014668ですけどね。


数名の作業員の方が、点検?補修か?ヨク分かりませんが、鉄橋の上で何やら作業をされてました。

鉄路の復旧があるのか?ないのか?分かりませんが、いずれにしてもスグに答えが出るわけでもないので、せめて無事だったところだけでも保守をしとかないと・・・すでに草ぼうぼうでパッと見廃線同様のところもあるので、樹木なんぞ生えないようにしないといずれ森林に…(汗)


・・・と言う前振りはこの辺にして(汗)、

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先日はナニやら長蛇の列が見られたらしい人吉駅ですが、普段は人っ子一人居ない寂しい状況。


・・・ですが、コチラはさいわいそれなりに来客もあるご様子・・・

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人吉駅弁やまぐちさん。

Cocoも床上まで浸水したそうですが、わりと早い段階で復旧されたようで・・・列車は来なくなりましたが、昼飯を求める人でコンビニや飲食店が混みあう中、ワタシも何度か利用させていただいております。

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今回はあっさり&リーズナボゥにちらし寿司にポテトサラダ。

冷めてもウマイ弁当を喰いたくなったときは、やっぱり…コレ

ハイ!(笑)


nobu1964jp at 23:59|PermalinkComments(2)

2020年09月25日

希望を断たれてもヨカですか?(汗)


・・・ということで、

皆さんご存知の通り・・・

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先の豪雨災害で長期の不通となっております当地の肥薩線、ニュースで復旧費用が約100億円等々・・・絶望的な金額が報じられております(涙)

個人的には都市間輸送を切り捨てたことが利用者の減少に拍車をかけたような気がしますが、もはやそれらをも超越した今回の被害にて…サスガのワタシも赤字路線を巨額の費用をもって復旧させることの意味を見いだせません。

しかしながら、史上初めて日本の南北を繋いだ鉄路の最後の区間。

コレが四国だったら、軌道強化に得意の振り子式気動車で…『華麗に南九州高速鉄道ネットワークとして復旧するのかな?』と妄想したところで、本日の更新を・・・

鉄道には夢がある。臨時列車も走ることだし、まだ声無き後々の人達の声にも耳を傾けて…

かすかな希望とともに〆たいと思います。

ハイ!(願)


nobu1964jp at 23:59|PermalinkComments(4)

2020年08月04日

希望を持ってもヨカですか?


ど〜もです。


日々ナニかと気ばかり忙しい…nobuです。


ソレはソウと、あの大水害から早くもひと月。


今でも『夢であってくれ…』そう思いたいところですが、悲惨な現実はナンとも(汗)


そう言えば昔々、子供の頃に見た夢のワンシーンがOSSANになった今でもハッキリと思い出されます。 


それは【大洪水に襲われる夢】。


この夢、三日間続けてのシリーズモノで…最後は校舎の窓から濁流が流れ込む中、必死の思いで階段を昇り逃げる・・・ッ酎シーンで目が覚めました。


『ホントに夢でヨカッタ











・・・が、四十五年を経て・・・夢だったはずのソレが現実にアレしてしまいました(涙)
しかし地域的に鉄的に少し希望を持てるニュースも・・・

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被害は甚大ですが、まずはくま川鉄道。
そして肥薩線もナンとか復旧してもたいたいものです。



じゃ…今後のソレはヨカ夢でありますことを願いつつ…

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ハイ!(超酔)


nobu1964jp at 23:24|PermalinkComments(4)

2020年06月08日

完鉄的に…

・・・ソンな、ナニかとグロッキーな週明けですが・・・(不ゥ眠‌)

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諸般のアレにより、久々鉄的にソレしてもヨカですか?

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感染は…心肺しなくてヨカでしょう。

肥ッ薩的にガラガラだし(distance)

ハイ!(汗)


nobu1964jp at 09:52|PermalinkComments(2)

2020年03月23日

幸せの・・・

黄色いナンとかと呼ばれているかドウか?ワタクシ存じませんが、先月たまたま見かけたコチラ・・・

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JR西日本の軌道検測車・キヤ141。

某ドクターイエローの在来線版とも言われてますが、運用範囲が広大なコッチの方がレア度高めかと思います。

ちなみに運行中のコレを初めて見たのは数年前・肥薩線坂本駅でしたが、今回も肥薩線・大隅横川駅にて。



ンまぁ…最近では、めっきり便数が減ったコチラ…

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…も、ある意味…

『レアになりつつあるな…』

遭遇率低し!的に、申し上げておきますね。
ハイ!


nobu1964jp at 23:58|PermalinkComments(2)

2020年03月07日

ガラーン・・・

(今日は若干リーズナボゥに
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・・・ということで、

毎年この時季は【人吉球磨は、ひなまつり】キャンペーンということで、春らしく華やいだ雰囲気になるのですが・・・弁当を買いに行った駅前は、人っ子一人見あたらず(超寂)。

まぁ…ちょうど列車の来ない時間帯ッ酎のもありますが、観光列車の予約は軒並み空席多数の酔うです。
来週から運行される【SL人吉号】はソコソコ混んでいるみたいですが・・・

ナンにしても早く収まって欲しいトコロです。

ハイ!(汗)

nobu1964jp at 19:01|PermalinkComments(2)

2020年02月14日

ガラーン…(空)


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・・・ソンなワケで、

本日は久々に定期点検‌のため肥薩線で熊本へ。


乗ったのは今春のダイヤ改正で減便になることが発表されている『かわせみやませみ』の平日朝の1便。

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この日は臨時で『いさぶろう・しんぺい』車輌との混成でしたが、全車両での乗客は10名いたかどうか…

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黒字化することはないにしても、九州横断特急時代はまだ賑わいを見せていたのに…

やはり都市間輸送を切って捨てたことで、急速に鉄道利用者が減った酔うな気がします。年がら年中観光客が来てくれるワケでもなし。

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(…ンでまた、ナンの縁も無いのに…この飾りつけはドウだ?!)

ちなみに今朝は観光客とおぼしき乗客は皆無。
まあこのご時世、大挙して押し掛けられても困る訳だが…

ハイ!(さっきからチト咳が・汗)


nobu1964jp at 23:59|PermalinkComments(2)

2019年12月18日

やっぱりヤル氣はないらしい


ダイヤ






・・・ということで、


先日、人吉駅2・3番ホームの屋根を改修してたので、まだまだヤル氣があるのかと思ってましたが・・・

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来春のダイヤ改正、また減便ですか。。。
利用者減少に歯止めがかからない…てトコでしょう。

コンな田舎に観光列車を多数走らせるのは酔いのですが、そもそも特急型のキハ185を召し上げたのが間違いだったかと。


『代わりに快速走らせますからッ


・・・っつって、コンなこと決めるチョイとお偉いさん方は・・・


『ぜーったい!キハ40なんて乗ったこと無いだろッ!!!』


鉄的ワタクシですら軽く苦痛を覚えるぐらいなので、あまりの乗り心地・居住性のソレに・・・一般の乗客はことごとく高速バスに流れて行ったことでしょう。

観光客向けの列車を幾ら増やしたところで、都市間輸送を切って捨てたら終わり。
肝心の地元利用者がいなくなったら…もうね。

まぁ…ソンなポンコツ車輌ですが、先日は久々に・・・

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肥薩線の車窓を楽しむ…ッ酎ほどではありませんが(飽)、何となく眺めながら弁当なんぞパクついたことをご報告申し上げ、本日の更新を・・・

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『まぁ…本blogも最近ナニかとヤル氣が…

毎度TGTG敵に〆たいと思います。

ハイ!(汗)

nobu1964jp at 19:42|PermalinkComments(2)

2019年12月12日

一応ヤル氣はあるらしい

ホームの屋根の改修ですか。

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老朽化とかでなければ、旧いソレの方が趣があってヨカですが…ハイ!


nobu1964jp at 08:18|PermalinkComments(2)

2019年09月12日

さくらでアレしてヨカですか?


・・・ソンなワケで本日は、久々の定期点検的にくまモン市へ。

Cocoンとこチョイとばかし視力がアレでしたが、所見的には大きな変化は無しとのことでした。
往復ン千円と2/3日の時間をかけてのソレでしたが、まぁ…眼に腹は代えられぬと優子とで

ソンで・・・いつもならば診察が終わるとともにダッシュで駅に向かい、八代で1分連絡の肥薩線に飛び乗るところですが、今回は往復ともB&Sバス利用で多少の時間が合ったので・・・熊本駅構内の菅乃屋サンでランチなんぞ

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馬肉を使った【桜ユッケ丼】。

コレで最近ナニかと衰えている馬力をつけたいものです。
しかし往復の交通費と併せナカナカの散財ですので、帰りはつつましく新八代まで在来線で向かうことに。


・・・ンが、


乗る予定だった列車が鳥栖駅の信号故障だかナンだかで20分ほどの遅れッ酎ことで、乗り継ぎのバスの時間に『ギリギリ間に合わないっぽいな』ということで、結局・・・

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ソコソコのランチ一食分(特急券)を追加して一駅分を【さくらでGO!!】したことをご報告申し上げ、本日の更新を・・・

『諸般のアレで母上様も連れてったYO!!』

×2名分は、ナカナカに効くな敵に〆たいと思います。

ハイ!(汗)

nobu1964jp at 20:02|PermalinkComments(2)

2019年07月19日

きっと、きっと、、、

(救済)
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・・・ということで、

先日の大雨で路盤がアレして不通の吉都線。

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列車が来ないと寂しいですな。

最近のJRQのコトだから『ドウするのか?(汗)』と若干心配しましたが、クレーン車が出て絶賛復旧工事酎でした。

まあCoCoは常々補修工事も続けられてるので、少々の災害でイキナリ廃線とかはないと思いますが、北部九州のあそこみたいに広範にアレすると…ね。

今後もナニかと雨の降り方が気になるところではあります。

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しかし、昨日の午後の雨も酷かったな


nobu1964jp at 23:41|PermalinkComments(2)

2019年06月12日

送ってみてもヨカですか?

トートツですが、先日の日曜日・・・

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ハイ、ワタクシ乗り鉄…ではありませんが、ここら辺に立ち寄ってどこゾへ行ってきました。

Cocoは肥薩線の大隅横川駅。

ちょうど午前中の吉松方面行きの列車が入線してくるトコロでした。

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キハ40の2連。

この路線も減便されていっそう寂しくなった感がありますが、普通列車が2両編成というのはまだ酔い方・・・当地・肥薩川線はキハ40系の特急こそ走ってるものの、普通列車は減便単行のみ。

まあ一両だけJR化後の車輌キハ220が運用されてますが、当たれば幸運・外れたら苦行のキハ40ナノで・・・

先週の熊本行きも肥薩線を加齢にスルーし、高速バスで新八代から無難にソレしたことをご報告申し上げ、本日の更新を・・・


『ソンなキハ40でも、いざ廃車ッ酎話になったら…きっと葬鉄的に乗るんだろうな…』

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…もっとも、コイツもまだまだ長生きしそうだし…(超長寿)


『ワタシの方が先に廃車回送される鴨


路線の存続と併せ、三者ヨカ勝負敵に〆たいと思います(笑)

ハイ!(汗)

nobu1964jp at 20:14|PermalinkComments(2)

2019年06月06日

おはようございます

今朝は珍しく、国鉄型に当たりました。

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ンまぁ…肥薩線では、国鉄型以外はごく稀(1両のみ)ですが…(汗)

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う〜ん、ナニかと鉄の臭いが…酔いッ

ハイ!(懐)


nobu1964jp at 09:00|PermalinkComments(2)

2019年04月20日

食パン的に・・・


ど〜もです。


先日、とうとうホームベーカリーなんぞ導入した…nobuです。


ソレはまた今後、いつか、ネタにする日が来る鴨…ッ酎ことで、


本日は・・・コチラ

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ハイ…去年の暮れに密林でポチった小箱の片割れ、ご覧の通りの鉄模でして・・・中身はトミーテックの鉄道コレクションシリーズ、国鉄715系電車。

マニアの間では【食パン電車】と呼ばれておりますが、鉄でない方もこの前面画像を見れば納豆喰されるかと思います。

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妙に天井が高いこの断面・・・実はこの電車の元ネタはコイツでして、長崎本線・佐世保線あたりで走っておりました。
同路線はワタクシ小坊の頃には電化されましたが、特急以外は相変わらずの気動車ばかりで・・・電車の普通列車が乗り入れるのは佐賀辺りまでだったと記憶しております。

気動車は余剰気味で電車が足りなかった・・・その他諸般の事情により、もともと寝台特急電車だった583系を改造して普通列車に仕立て、全線電化から数年を経てようやく投入されました。

長年憧れを持って眺めていたブルーとクリーム色の電車・・・寝台列車時代は乗ることは叶いませんでしたが、いつぞやの佐世保行きの際にようやく乗車することが出来ました。

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しかしその憧れの車輌は・・・座席は特急当時のままながら、固定のボックスシートに狭い窓で・・・景色もあまり楽しめず若干の閉塞感を覚えたことを思い出しました。

新幹線が博多まで延伸し寝台列車も数を減らして行ったその頃、昼行特急用車輌としてはもう時代に合わなくなっていたのでしょう。

ちなみにこの電車はCocoで現物が保存されていますが、食パン顔…ではありません(笑)

nobu1964jp at 19:52|PermalinkComments(2)

2019年03月16日

引退・・・


ど〜もです。


どーやら本日のダイヤ改正で【彼】が定期運用から引退した酔うです…nobuです。


個人的にはトイレなしッ酎のがドウにもアレでしたが、運転席横から展望が利く彼のおかげで・・・田舎のドウってことない路線でも前面展望動画が残っているッ酎のは、ひとつの功績でしょうか。

もうひとつの非電化ローカル線の主・キハ40系は運転室に立ち入らないとカメラを設置出来ないので、キハ31(他に200系や125とか)が乗り入れてなかった路線の前面展望はあまり見あたらないみたいです。

最後にキハ31に乗ったのはこの時でしょうか・・・筑前某路線ではサヨナラ運転が行われたようですが、当地ではトクにナニもなかった酔うです。
まあ今後、臨時かナニかで走ることがある鴨…ですが


ソレはソレとして、、、

先日のくまモン市行きはコチラの・・・

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八代行き普通列車あらため熊本行き快速で


しかし・・・


久しぶりに来てみたが、この熊本駅の変わりようはドウだ?!

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旧駅舎や地上ホームがあったところは見事な更地に。
以前はコンブニですら苦労したCocoら辺に、やがてm9(゚Д゚) ドーン! !…と、デカい商業ビルが建つのでしょうか。

ンまぁ…今後、年々不便になって行く列車に乗ってCocoに来るかどうか?分かりませんが、とりあえずコレは・・・

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『変わらずにいてもらいたいものだな…』

・・・と思ったところで、今週の更新を〆たいと思います。

ハイ!(しかしバスはバスで予約がアレだしなぁ…

nobu1964jp at 20:07|PermalinkComments(2)

2019年03月07日

おはようございます

今日は久々、定期点検的に熊本へ。

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残念ながらボックス席の確保ならず、

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コレまた久々!キハのロングシートに揺られて一時間超…

ハイ!(朝疲)


nobu1964jp at 06:49|PermalinkComments(2)